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cambiar amortiguadores montero glx 1995 por fran_soli

 
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imanolv6
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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:09 pm    Asunto:  cambiar amortiguadores montero glx 1995 por fran_soli Responder citando

Tras 250.000km sin una tos, creo que es hora de cambiar los amortiguadores (si, ya se que tenia que haberlo hecho muucho antes)

¿Que me recomendais para un uso 80%Carretera - 20% Caminos ?

Gracias de antemano

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imanolv6
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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:09 pm    Asunto:  fran_soli Responder citando

Por cierto, es un GLX V6 corto

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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:09 pm    Asunto:  valvulasbierzo Responder citando

si.si.ya le va tocando..
Haz como yo y ponle los RANCHO 9000, regulables por centralita , yo se los puse cuando pille el coche con 63000kms.y tengo ahora 200580,y van de cine.Le regulas tu la dureza ke kieres desde dentro y a rular.

valvulas.
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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:10 pm    Asunto:  fran_soli Responder citando

Me supongo que al ser regulables serán caretes.

Debido a su edad, el coche ya lo queremos para trayectos cortos por carretera y para entrar y salir de la finca sin meterle mucho dinero.

Por eso busco casi mejor algo poco complicado me mantenga un aceptable equilibrio (aunque sean mas bien de carretera me daría igual)

Gracias por tu comentario

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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:10 pm    Asunto:  valvulasbierzo Responder citando

¡ pues tienes una amplia gama en amortiguadores,pero algo ke no se salga de madre y a la vez algo de calidad puedes preguntar por los RANCHO 5000 son mas asekibles que los 9000 ,tienes tambien los GABRIEL, ylos siempre fiables BLISTEIN. ya algo mas exclusivo los OLD MAN EMU.
te comento ke los rancho 5000 los hace la MONROE, solo estos,puesto ke los 9000 son americanos,espero ke te sirva de algo esto ,pero recuerda ke algunas veces lo barato.....???.venga .un saludo.
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valvulas

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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:10 pm    Asunto:  mohicano Responder citando

Comentais que los Rancho 9000 esos con centralita van muy bien, pero son realmente recomendables? dan algún problema? aguantan bien tanto en el campo como en carretera? Tengo un Montero Corto 3.2DID del modelo del 2000 y me gustaría subirlo un poco y ponerle algo mejorcito para el campo y a la vez para la carretera, pero me han dicho que los Rancho 9000 esos con centralita que si son un coñazo, que si la centralita da problemas, que si no se qué, vosotros qué decís???

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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:10 pm    Asunto:  valvulasbierzo Responder citando

muy buenas¡¡.te comento que yo los llevo puestos desde el año 99 les tengo unos 140000 kms y problemas tanto la centyralita como los amortiguadores ninguno.te comento ke con estos amortiguadores no ganas altura como dices ke kieres ganarle,puesto ke sustitulles a los originales.lo ke si te dan es una amplia gama a escoger de durezas de amortiguacion y tambien puedes variar la misma por ejes,teniendo asi la posibilidad si por ejemplo tiras de un remolke o arrastras un peso,de poner el eje trasero mas firme y el delantero mas blando. ¡vamos ke tienes la posibilidad de poner la dureza ke tu kieras y en el eje que desees ¡ en el mio los monte yo en un fin de semana,si eres un poco manitas y paciente no tienes problemas en colocarlos.
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MensajePublicado: Lun Jun 18, 2007 5:11 pm    Asunto:  nanoguto Responder citando

Hola a todos.
Sobre el tema de esa amortiguación que necesitas para circular por asfalto y algo de pistas, tengo muy buena experiencia con los Koni que sustituí por los originales ( que aguantaron 40.000 km. ) y llevan recorridos 80.000 sin dar un problema de balanceos ni inclinaciones que hacen sentir inseguridad en curvas cerradas y rotondas.
Tienen 3 posiciones de dureza ajustable manual (pero si se desmonta la rueda), en mi caso me lo dejaron en la posición media y hasta ahora no ha sido necesario tocarlo. Me costaron +- 600 € con instalación incluída.
Al ser tu Montero un GLX del 95 y el mio un Galloper Super Exceed del 2000, creo que hablamos del mismo bastidor y el mismo esquema de suspensiones (a no ser que el tuyo montase la regulable).
Espero servirte de ayuda.

Al compañero mohicano y sobre el tema de ganarle altura, la ganancia que buscas solo se consigue modificando el elemento elástico, es decir, los muelles.
Una vez ganados esos cm. que necesitas, llega la hora de ver si el vástago del amortiguador soporta esa elongación superior o si hay que adaptar el amortiguador al nuevo muelle. Si no te pasas en mas de 2 ó 3 cm. no suele haber problemas.

Saludos

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